20.01.2006, 12:05
Hallo Tobi,
meiner Meinung nach ist es so, das die Scheinwerfer oben keine Arbeitsscheinwerfer sondern Hauptscheinwerfer sind, richtig rechtsasymetrisch mit Fern-, Abblend- und Standlicht. Diese dürfen aber nur benutzt werden, wenn die normalen unten verdeckt sind (z.B. durch Frontanbaugeräte). Unten und oben darf aber nicht gleichzeitig in Betrieb sein, wenn man auf öffenlichen Straße unterwegs ist. Deshalb befindet sich dann der beschriebene UM!-Schalter unter dem Armaturenbrett über dem Kupplungspedal. Hier kann zwischen den Scheinwerfern oben und unten umgeschaltet werden. Das Einschalten des Lichtes erfolgt ganz normal. Man kann die oberen Scheinwerfer auch als Arbeitsscheinwerfer nutzen. Dazu benötigt man dann keine asymmetrischen Scheinwerfergläser, kein Ablend- und Standlicht. Elektrisch schließt man sie dann über ein ausreichend dimensioniertes Schaltrelais an, das wiederum über einen Schalter gesteuert wird.
Gruß an alle im Forum
Matthias
meiner Meinung nach ist es so, das die Scheinwerfer oben keine Arbeitsscheinwerfer sondern Hauptscheinwerfer sind, richtig rechtsasymetrisch mit Fern-, Abblend- und Standlicht. Diese dürfen aber nur benutzt werden, wenn die normalen unten verdeckt sind (z.B. durch Frontanbaugeräte). Unten und oben darf aber nicht gleichzeitig in Betrieb sein, wenn man auf öffenlichen Straße unterwegs ist. Deshalb befindet sich dann der beschriebene UM!-Schalter unter dem Armaturenbrett über dem Kupplungspedal. Hier kann zwischen den Scheinwerfern oben und unten umgeschaltet werden. Das Einschalten des Lichtes erfolgt ganz normal. Man kann die oberen Scheinwerfer auch als Arbeitsscheinwerfer nutzen. Dazu benötigt man dann keine asymmetrischen Scheinwerfergläser, kein Ablend- und Standlicht. Elektrisch schließt man sie dann über ein ausreichend dimensioniertes Schaltrelais an, das wiederum über einen Schalter gesteuert wird.
Gruß an alle im Forum
Matthias