Hallo Dirk, (Dein echter Vorname?)
herzlich willkommen im Forum!
Mach das doch wie die Flugzeugbauer mit GFK-Matten und Harz.
Damit kannst Du einen beliebigen Übergang zur restlichen Haube machen und die Lösung hat enorme Vorteile was Dröhnen und Vibrationsfestigkeit betrifft.
Dann brauchst Du nur noch die Abmessungen L/B/H der Erhöhung und los geht's. Den Übergang (Schräge) machst Du nach "Gefühl und Wellenschlag", dazu brauchst Du doch kein Negativ...
FG
Holger
herzlich willkommen im Forum!
Mach das doch wie die Flugzeugbauer mit GFK-Matten und Harz.
Damit kannst Du einen beliebigen Übergang zur restlichen Haube machen und die Lösung hat enorme Vorteile was Dröhnen und Vibrationsfestigkeit betrifft.
Dann brauchst Du nur noch die Abmessungen L/B/H der Erhöhung und los geht's. Den Übergang (Schräge) machst Du nach "Gefühl und Wellenschlag", dazu brauchst Du doch kein Negativ...
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...