28.06.2010, 15:05
Servus Andi,
und wie kommst Du da auf die Ventilschaftdichtungen???
Wenn die wirklich kaputt wären, würdest Du das wenn überhaupt nur merken, in dem er Öl verbrennen und brauchen würde.
Da aber immerhin 8 Stück verbaut sind und diese normalerweise bestimmt nicht schlagartig und alle auf einmal kaputt gehen, kann ich mir nicht vorstellen, daß an den Teilen was fehlt.
Du kannst ja mal den Ventildeckel runternehmen und Ursachenforschung betreiben. Aber selbst da siehst Du nur schlecht, ob die Dichtung verschlissen sind, höchstens wenn sich eine komplett zerlegt hat.
Ich tippe eher mal auf irgendeinen Defekt am Turbo oder der Ventildeckeldichtung, so daß viel Öl in den Ansaugtrakt kommen kann.
Ein kleines bisschen Öl ist allerdings immer im Ansaugstutzen, aber austreten oder sichtbar werden sollte normalerweise nichts.
Mach doch mal ein Bild, wo man sieht, wo das Öl austritt!
Grüße
Michl
und wie kommst Du da auf die Ventilschaftdichtungen???
Wenn die wirklich kaputt wären, würdest Du das wenn überhaupt nur merken, in dem er Öl verbrennen und brauchen würde.
Da aber immerhin 8 Stück verbaut sind und diese normalerweise bestimmt nicht schlagartig und alle auf einmal kaputt gehen, kann ich mir nicht vorstellen, daß an den Teilen was fehlt.
Du kannst ja mal den Ventildeckel runternehmen und Ursachenforschung betreiben. Aber selbst da siehst Du nur schlecht, ob die Dichtung verschlissen sind, höchstens wenn sich eine komplett zerlegt hat.
Ich tippe eher mal auf irgendeinen Defekt am Turbo oder der Ventildeckeldichtung, so daß viel Öl in den Ansaugtrakt kommen kann.
Ein kleines bisschen Öl ist allerdings immer im Ansaugstutzen, aber austreten oder sichtbar werden sollte normalerweise nichts.
Mach doch mal ein Bild, wo man sieht, wo das Öl austritt!
Grüße
Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht