[Helmut-Schmitz]

Der Motor ist nur als Sauger dann an der Obergrenze. Damit ist nicht die Standfestigkeit etc gemeint, sondern die Brennraumbedingungen, mehr geht halt so nicht. Mit Aufladung bzw LLK ist die Leistungsgrenze viel weiter oben. Vor allem sinkt durch LLK der spezifische Kraftstoff-Verbrauch, so dass bei gleicher Leistungsabgabe der Verbrauch wie oben beschrieben sinkt bzw bei etwas höherer Leistung im Vergleich zum Sauger gleich bleibt.