Nicht ohne ordentlich Arbeit da rein zu stecken...
Mittlerweile fängt sogar die alte große Baureihe (auch mit altem Kabineninnenleben) an, sich aus dem noch guten Preis/Leistungsniveau zu verabschieden.
Unter 15000 € ist fast nichts mehr an großen tracs bis Bj. 84 zu retten.
Bis Bj. 84 liegen gute tracs mittlerweile bei 17-25000 €, und schau dich auf dem Markt um, es wird bezahlt!
(Ausnahmen gibt es natürlich, aber die werden immer seltener...)
Und zwischen alter und neuer Kabinenausstattung liegen meistens mindestens nochmal fast 5000 €!
Sind die paar neuen Hebel, Schalter und Knöpfe das wert?
Durch Joe´s Trackauf und die dementsprechende Suche, habe ich in den letzten Monaten viele gesehen, und mittlerweile einen groben Marktüberblick...
Gruss Hartmut
PS: wenn du einen günstigen trac kaufst und diesen wieder herrichten willst, kommst du am Ende auch wieder auf die obere Preisklasse
Mittlerweile fängt sogar die alte große Baureihe (auch mit altem Kabineninnenleben) an, sich aus dem noch guten Preis/Leistungsniveau zu verabschieden.
Unter 15000 € ist fast nichts mehr an großen tracs bis Bj. 84 zu retten.
Bis Bj. 84 liegen gute tracs mittlerweile bei 17-25000 €, und schau dich auf dem Markt um, es wird bezahlt!
(Ausnahmen gibt es natürlich, aber die werden immer seltener...)
Und zwischen alter und neuer Kabinenausstattung liegen meistens mindestens nochmal fast 5000 €!
Sind die paar neuen Hebel, Schalter und Knöpfe das wert?
Durch Joe´s Trackauf und die dementsprechende Suche, habe ich in den letzten Monaten viele gesehen, und mittlerweile einen groben Marktüberblick...
Gruss Hartmut
PS: wenn du einen günstigen trac kaufst und diesen wieder herrichten willst, kommst du am Ende auch wieder auf die obere Preisklasse
MBtrac, alles andere ist Behelf!