[mada]

Hallo Leute,

danke für Eure Meinungen und Beiträge. Das bekräftigt mich, den Schritt zur Generalüberholung zu wagen. Werde am Wochenende das WHB mal studieren und dann entscheiden, ob ich den Ausbau selber vornehmen kann.

Den Turbo wollte ich aus zwei Gründen gleich mitmachen:
- ich verspreche mir einen besseren Drehmomentverlauf (korrigiert mich wenn ich falsch liege) und weniger ungeplante Stops beim Hacken
- der Abgaskrümmer ist im Moment zwar geschweißt und hält dicht, muss aber irgendwann erneuert werden. Dann würde ich gleich in einen neuen für den Turbobetrieb investieren.

Danke Holger auch für Deine Meinung. Wie schon bereits geschrieben bin ich nicht erfahren genug um beurteilen zu können, was bereits verschlissen ist und was noch so bleiben kann (so z.B. die Düsen). Der Trac muss vor dem Hacker schon schuften (ich übrigens auch, vielleicht sollten wir beide uns gegenseitig etwas zurück nehmen ;-)). Ansonsten läuft er meist nur auf Teillast / Standgas bei Frontladerarbeiten, Holz rücken, Silieren... Ich arbeite (leider) nur ca. 100 Std. mit ihm im Jahr. Die schwarzen Rückstände waren trocken und man konnte sie mit einer feinen Drahtbürste rückstandslos entfernen.

@ Andy: Danke für den Hinweis! Der Fendt hat 95PS und nen 4-Zylindermotor. Dachte, dass sich die Typennummer daraus ableitet, aber dann hab ich da wohl falsch gedacht. Klar, wenn es der 6-Zyl. mit 115PS wäre dann würde ich mich nicht zu wundern brauchen.

Bin gespannt wie sich der überholte Motor "anfühlt"...

Gruß Martin