[Thesen Matthias]

Nabend Leuts

Zunächst mal die Schrauben können mit Blechen gesichert sein oder aber mit
Schraubensicherung eingesetzt. Sind die Schrauben eingeklebt hat man ein
wenig die A......Karte , weil diese sich bis zum letzten Gewindegang schwer
herausdrehen lassen. Die Sicherungsbleche müßen halt erst aufgebogen werden
geht aber relativ einfach.
Am besten sind die Schrauben mit einem 15er Flachringschlüssel zulösen, Alex
hat angedeutet, er hat ja schließlich auch schon Erfahrung mit der Schubkugel
gemacht .
Das Schubkugelgehäuse kann komplett am Achsrohr verbleiben, es muß nur der
Querlenker am Rahmen gelöst werden, dann die Achse mit zwei Kettenzügen
oder Spanngurten etwas nach vorne gezogen werden. Nun kann man in dem
entstandenen Spalt fummeln, wers so oft wie ich gemacht hat, der kanns
auch mit der Ruhe und ohne Fluch . Nur beim vorziehen darauf achten das
die Ölwanne nicht beschädigt wird, kann passieren, ist mir auch schonmal
untergekommen.
Sicher das mit dem wegschrauben der Schubkugel geht auch, ich machs nicht
gerne weil die Manschette wieder befestigt werden muß und das ist was vom
feinsten für die Nerven , da kommt auch bei mir schon mal ein Fluch raus .

Gruss Matthias