Hallo!
Ich bin auf der Suche nach einem MB der großen BR (am bestem ab BJ 87) mit österr. Zulassung.
Ich war mir einen ansehen:
MB1400 turbo
8000h
Getriebe UG3/40
50 km/h (mit 34" Reifen)
Der Verkäufer (Zweitbesitzer) hat ein Motorservice samt neuer Kupplung gemacht - der Motor läuft schön (obwohl lt. seiner Aussage auch der Kompressor überholt wurde - aber wenn man im Leerlauf 3 mal auf die Bremse steigt, fällt der Druck so weit ab, dass die Kontrolllampe leuchtet)
Der Verkäufer hat damit einen Tieflader samt Bagger gezogen - und zu diesem Zweck den Motor vor der Überholung auf 200 PS aufgemacht (und damit den Motor und die Kupplung wahrscheinlich zerstört).
Jetzt hat er angeblich wieder 140 PS - die Gänge 1-8 in der schnellen Gruppe lassen sich etwas hakelig schalten, aber ohne besondere Geräusche (aber es funktioniert nur die Kontrolllampe 1-2 und manchmal auch 5-6)
Wenn man die langsame Gruppe einschaltet, bewegen sich der Hebel und die Welle, die in das Vorschaltgetriebe hineingehen, aber man merkt kein Schalten. Auch die Fahrgeschwindigkeit ist genauso schnell wie in der schnellen Gruppe. keine Geräusche
Angeblich hat er das nie gemerkt, weil er immer nur auf der Straße gefahren ist. Aber auch der Erstbesitzer (Ackerbau) wird den MB nicht geschont haben: Die Heckhydraulik ist ausgeschlagen, die Hubstreben sind verschweißt.
Fronthydraulik vorhanden, Frontzapfwelle fehlt
Klimakompressor wird derzeit überholt
Die Kotflügel sind stark rostig.
Der Drehsitz ist durch eigene Kabelführung (Arbeitsscheinwerfer) deaktiviert
Ein Reifen hat einen Schnitt in der Seitenwand (von innen mit einem Flicken geklebt
Reifen ca. 50%
Verkaufspreis: € 34.000.-
Das war mir zuviel.
Auch wenn es von der Ferne schwierig zu beurteilen ist:
Womit muss ich beim Getriebe rechnen? (Welcher Schaden, welche Kosten?)
was würdet Ihr maximal bezahlen?
Danke
Marton
Ich bin auf der Suche nach einem MB der großen BR (am bestem ab BJ 87) mit österr. Zulassung.
Ich war mir einen ansehen:
MB1400 turbo
8000h
Getriebe UG3/40
50 km/h (mit 34" Reifen)
Der Verkäufer (Zweitbesitzer) hat ein Motorservice samt neuer Kupplung gemacht - der Motor läuft schön (obwohl lt. seiner Aussage auch der Kompressor überholt wurde - aber wenn man im Leerlauf 3 mal auf die Bremse steigt, fällt der Druck so weit ab, dass die Kontrolllampe leuchtet)
Der Verkäufer hat damit einen Tieflader samt Bagger gezogen - und zu diesem Zweck den Motor vor der Überholung auf 200 PS aufgemacht (und damit den Motor und die Kupplung wahrscheinlich zerstört).
Jetzt hat er angeblich wieder 140 PS - die Gänge 1-8 in der schnellen Gruppe lassen sich etwas hakelig schalten, aber ohne besondere Geräusche (aber es funktioniert nur die Kontrolllampe 1-2 und manchmal auch 5-6)
Wenn man die langsame Gruppe einschaltet, bewegen sich der Hebel und die Welle, die in das Vorschaltgetriebe hineingehen, aber man merkt kein Schalten. Auch die Fahrgeschwindigkeit ist genauso schnell wie in der schnellen Gruppe. keine Geräusche
Angeblich hat er das nie gemerkt, weil er immer nur auf der Straße gefahren ist. Aber auch der Erstbesitzer (Ackerbau) wird den MB nicht geschont haben: Die Heckhydraulik ist ausgeschlagen, die Hubstreben sind verschweißt.
Fronthydraulik vorhanden, Frontzapfwelle fehlt
Klimakompressor wird derzeit überholt
Die Kotflügel sind stark rostig.
Der Drehsitz ist durch eigene Kabelführung (Arbeitsscheinwerfer) deaktiviert
Ein Reifen hat einen Schnitt in der Seitenwand (von innen mit einem Flicken geklebt
Reifen ca. 50%
Verkaufspreis: € 34.000.-
Das war mir zuviel.
Auch wenn es von der Ferne schwierig zu beurteilen ist:
Womit muss ich beim Getriebe rechnen? (Welcher Schaden, welche Kosten?)
was würdet Ihr maximal bezahlen?
Danke
Marton