04.04.2011, 21:30
(04.04.2011, 20:39)vanLengerich schrieb: 5. neues Kühlmittel auffüllen und IR Thermometer zum messen
der "echten" Temperatur bei warmen Motor verwenden,
somit kannst du ein Fühlerdefekt ausschließen.
Den Punkt 5 von Thorsten würde ich als erstes ausprobieren, ohne das Kühlwasser zu wechseln.
Also einfach mal warmfahren, und wenn er wieder 100 °C anzeigt mit dem IR Thermometer an der WaPu schauen ob es wirklich so ist...
Gruss Hartmut
MBtrac, alles andere ist Behelf!