22.06.2011, 15:16
Hallo
Nach ca. 30 Bstd. mit meinem furztrockenem 700er mit OM 364 fängt er nun nach längerer Fahrt/Arbeit zwischen Motor und Kupplung an zu tropfen. Die Öltropfen kullern langsam die Kupllungsglocke herunter.
Hab mich hier nun Durchgelsen und erste Vermuhtungen liegen an dem Borgmannring oder der Ölwannendichtung.
Meine Frage: Kann man einfach als ersten Schritt mal versuchen die Schrauben der Ölwanne nachzuziehen oder verschlimmert das eher die Sache, da die Dichtung zu stark gepresst wird? An den andren Stellen ist die Ölwanne dicht.
Gruss Achim
Nach ca. 30 Bstd. mit meinem furztrockenem 700er mit OM 364 fängt er nun nach längerer Fahrt/Arbeit zwischen Motor und Kupplung an zu tropfen. Die Öltropfen kullern langsam die Kupllungsglocke herunter.
Hab mich hier nun Durchgelsen und erste Vermuhtungen liegen an dem Borgmannring oder der Ölwannendichtung.
Meine Frage: Kann man einfach als ersten Schritt mal versuchen die Schrauben der Ölwanne nachzuziehen oder verschlimmert das eher die Sache, da die Dichtung zu stark gepresst wird? An den andren Stellen ist die Ölwanne dicht.
Gruss Achim
MBtrac/Unimog: Das beste oder nichts!