Meistens ist ja der gesamte Reifen fertig wenn das Profil durch ist. Besonders dann wenn er nicht viel Straße, sondern vermehrt Feld gesehen hat mit den optimalen Luftdrücken. Das walgt und arbeitet dann ganz böse und so solls ja auch sein.
Nen Ackerreifen der nur Straße fährt mit 1,6-1,8bar und der nach 2 Jahren platt ist kann man wahrscheinlich 3mal runderneuern bevor Schluss ist. Für Lohnunternehmer die ihre Reifen auf 60kmh Schleppern verheizen ist das lohnenswert.
Bei uns isses zumindest so, dass eher die Karkasse schlecht wird als das Profil. 0,8bar Reifendruck auf Grünland voll arrondiert, wenig Straße.
Extrembeispiel:
Sowohl die auf dem 1100er (1995er Baujahr XM108 540/65R28 ca 3500 Stunden alt) als auch die auf dem Schlüter (2001 Baujahr XM108 600/65R38 ca 2000 Stunden alt) sind die Reifenwände und die Anlageflächen an der Felge schlecht. Profil is aber noch 30-40% drauf.
Gruß Andreas
Nen Ackerreifen der nur Straße fährt mit 1,6-1,8bar und der nach 2 Jahren platt ist kann man wahrscheinlich 3mal runderneuern bevor Schluss ist. Für Lohnunternehmer die ihre Reifen auf 60kmh Schleppern verheizen ist das lohnenswert.
Bei uns isses zumindest so, dass eher die Karkasse schlecht wird als das Profil. 0,8bar Reifendruck auf Grünland voll arrondiert, wenig Straße.
Extrembeispiel:
Sowohl die auf dem 1100er (1995er Baujahr XM108 540/65R28 ca 3500 Stunden alt) als auch die auf dem Schlüter (2001 Baujahr XM108 600/65R38 ca 2000 Stunden alt) sind die Reifenwände und die Anlageflächen an der Felge schlecht. Profil is aber noch 30-40% drauf.
Gruß Andreas