12.10.2011, 15:33
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.10.2011, 07:19 von Hobbyfahrer.)
Servus Michael.
Sicherlich hat Mercedes damals die verschiedenen Belastungen in seinen Berechnungen eingehen lassen, sicherlich auch mit einem Sicherheitsfaktor.
Es wurden die Berechnungen aber auch auf den damaligen Stand der Technik und Wissen im Metallbereich ausgeführt.
Bedenke auch, dein MB-trac ist mittlerweile über 20 Jahre alt und in dieser Zeit verändert sich die Struktur vom Material, was sich auf die Härte, Zähigkeit und Haltbarkeit negativ auswirkt.
Bist du dir sicher mit dem Sprödbruch, hast du dir mal die Bruchfläche angesehen? War ein Teil der Bruchfläche vielleicht schon leicht angerostet? Man weiß (leider) nicht, was und wie die Maschine beim Vorbesitzer arbeiten musste. Wenn dein Bolzen schon eine leichte Kerbe durch eine einmalige Überbelastung bekommen hat, kann dort Wasser eindringen was letztendlich zum Rost führt. An dieser Stelle bricht der Bolzen dann bei der nächsten "Überbelastung".
Ich habe weder am MB-trac 800 noch am MB-trac 1500 bis jetzt einen Bolzenbruch gehabt. Auch nicht bei den Fabrikaten aus Köln/Lauingen oder Freising...
Gruß Thomas
Sicherlich hat Mercedes damals die verschiedenen Belastungen in seinen Berechnungen eingehen lassen, sicherlich auch mit einem Sicherheitsfaktor.
Es wurden die Berechnungen aber auch auf den damaligen Stand der Technik und Wissen im Metallbereich ausgeführt.
Bedenke auch, dein MB-trac ist mittlerweile über 20 Jahre alt und in dieser Zeit verändert sich die Struktur vom Material, was sich auf die Härte, Zähigkeit und Haltbarkeit negativ auswirkt.
Bist du dir sicher mit dem Sprödbruch, hast du dir mal die Bruchfläche angesehen? War ein Teil der Bruchfläche vielleicht schon leicht angerostet? Man weiß (leider) nicht, was und wie die Maschine beim Vorbesitzer arbeiten musste. Wenn dein Bolzen schon eine leichte Kerbe durch eine einmalige Überbelastung bekommen hat, kann dort Wasser eindringen was letztendlich zum Rost führt. An dieser Stelle bricht der Bolzen dann bei der nächsten "Überbelastung".
Ich habe weder am MB-trac 800 noch am MB-trac 1500 bis jetzt einen Bolzenbruch gehabt. Auch nicht bei den Fabrikaten aus Köln/Lauingen oder Freising...
Gruß Thomas
"Leidenschaft für Landwirtschaft"