Beiträge: 671
Themen: 159
Registriert seit: Jul 2005
Bewertung:
4
Hallo Markus,
wurde von Wolfgang im Beitrag 1 beschrieben
Auszug:
Für diese einfache aber teure Möglichkeit benötigt man das Luftsaugrohr von Luftfilter richtung Turbo (A440 520 20 01) mit der Abzweigung zum Motorentlüftungsfilter. Die Abzweigung passt so noch nicht und muss mit Flex und Schweißapparat umgebaut werden. In den Umrüstsätzen ist dieses Teil bereits umgebaut. Zusätzlich braucht man noch einen gebogenen Gummischlauch der das Rohr mit dem Turbo verbindet und gleichzeitig auch einen Übergang von 80 mm auf 70 mm Durchmesser herstellt. Den Luftschlauch vom Luftfilter muss man in der Länge entwas kürzen.
Grüße Uli
Beiträge: 996
Themen: 163
Registriert seit: Feb 2005
Bewertung:
23
Danke Uli,
dann weis ich bescheid...dann bau ich mir das selbst.
lg
Markus
MB TRACfahrer aus Leidenschaft
Beiträge: 671
Themen: 159
Registriert seit: Jul 2005
Bewertung:
4
12.01.2013, 13:08
Hallo,
Jetzt fehlen mir noch die Teile für die Auspuffseite. Ich möchte einen Topf unter der Haube anbringen.
wie habt ihr den Auspufftopf integriert ?
Welche Teile von welchen Anbietern?
Sind evtl. Edelstahlrohre mit Elektroden schweißbar?
Bilder wären super!
Danke!
Uli
Beiträge: 920
Themen: 78
Registriert seit: Jan 2010
Bewertung:
48
Hallo Roby,
danke für Deinen Hinweis ! Leider ist der Link nicht mehr verfügbar. Hast Du vielleicht noch andere Daten ?
Gruß Sven
MB-Trac - wer nicht will, der hat schon
Beiträge: 3.069
Themen: 142
Registriert seit: Mar 2010
Bewertung:
60
Hallo Sven,
Link müsste jetzt funzen, oder in der Bucht unter Fahrzeugdämmung schauen, gibs von 2 bis 20mm mit Alubeschichtung.
Gruss
Roby
Beiträge: 920
Themen: 78
Registriert seit: Jan 2010
Bewertung:
48
Hallo Uli,
Flansch habe ich von Schreyer bezogen. Rohre aus VA. Hefetn kannst Du mit herkömmlichen Schweissgerät, ordentlich verschweißen solltest Du das ganze aber mit VA-Draht oder WIG.
Gruß Sven
MB-Trac - wer nicht will, der hat schon
Beiträge: 466
Themen: 41
Registriert seit: Mar 2008
Bewertung:
6
15.01.2013, 22:43
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.01.2013, 22:44 von
hundmb-trac.)
Hallo,
vielen Dank für die Preise die ihr mir genannt habt!
Kleiner Tipp noch, baut einen Hitzeschutz zwischen dem Ausdehnungsgefäß des Kühlmittels und dem Abgasrohr zum Auspuff bzw. dem alternativen Schalldämpfer. Wir haben auch schon die Umrüstung hinter uns und nach ca. 5000 h war aufgrund der Hitzeabstrahlung das Ausdehnungsbehälter aufgrund von Versprötung hinüber!
Viele Grüße
Jürgen
Beiträge: 671
Themen: 159
Registriert seit: Jul 2005
Bewertung:
4
17.01.2013, 19:52
Hallo,
welchen Durchmesser und welche Wandungsdicke hat das Rohr vom Lader zum Topf ?
Wo habt ihr das Rohr bestellt?
Danke!
Grüße
Uli
Beiträge: 671
Themen: 159
Registriert seit: Jul 2005
Bewertung:
4
Hallo,
nochmals zu den Schrauben für den Auspuffkrümmer.
Text von Wolfgang:
Der Auspuffkrümmer wird zusammen mit zwei neuen Auspuffdichtungen (A352 142 04 80) und sechs Schrauben M10x110 sowie zwei Schrauben M10x115 (A007 990 04 01) befestigt.
Kennt jemand die Ersatzt.-Nr. der sechs Schrauben M10x110 und die Gewindegröße ?
Danke
LG Uli
Beiträge: 2.194
Themen: 83
Registriert seit: Nov 2003
Bewertung:
38
Servus,
Sind Normteile, bekommst Du mit der genannten Bezeichnung an jeder Ecke, wo Schrauben gehandelt werden.
Grüße
Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht
Beiträge: 125
Themen: 6
Registriert seit: Apr 2008
Bewertung:
0
Hallo Turbolader-Nachrüster,
ich bin gerade dabei meinen 1000er Forsttrac mit einer Zwangsbelüftung auszustatten und habe mich gefragt wie ihr die Ansaugung für den Luftpresser ausgeführt habt.
Habt ihr den Ansaugschlauch am Ventildeckel belassen oder die Ansaugung vor den Turbo gebracht?
Sinnvoller wäre in meinen Augen eine Leitung direkt zwischen Luftfilter und Turbosaugseite, da ja der Luftpresser sonst den Ladedruck "absaugt". Habe mir überlegt in die Leitung zwischen Motorentlüftung und Luftfilter ein T-Stück zu setzen und von dort direkt auf den Presser.
Machen diese Überlegungen Sinn oder ist das eher zu vernachlässigen?
Grüße Bene
Auf die Dauer hilft nur Power!
Beiträge: 2.194
Themen: 83
Registriert seit: Nov 2003
Bewertung:
38
Servus,
wichtig, habe ich schon mehrmals angesprochen.
Der Luftpresser muß vorm Lader, aber nach dem Luftfilter seine Frischluft ansaugen.
Die alte Ansaugung an der Zylinderkopfhaube zustöpseln, ebenso wie die Startpiloteinrichtung!!
Das ganze ist ja relativ einfach zu machen, entweder T-Stück oder Stutzen einschweißen o.ä. ...
Grüße
Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht