aus der Datenkarte kann man eine ganze Menge entnehmen, auch ohne EPC:
Auftragsnummer: 3 6 316 50055
3: Werk Gaggenau
6: 1986 in Auftrag gegeben (kann bei anderen Baureihen auch z.B. 1996 sein)
316: Händlernummer
Die letzten fünf Ziffern zeigen üblicherweise, das wievielte Fahrzeug bei diesem Händler in diesem Jahr bis dahin bestellt wurden.
Aus den ersten sechs Ziffern der Aggregatenummern läßt sich, z.B. per Google schon mal Einiges heraus finden. OK, beim MB-Trac nicht ganz so viel, beim Unimog beispielsweise schon deutlich mehr (ein U1300L hatte nicht immer nur 130PS). Wobei Manches auch beim Trac ersichtlich werden kann (bei neueren 443 beispielsweise die Achs-Übersetzung)
Dann kommen die SA-Codes. Diese lassen sich ebenfalls mit Google oder auch dank des Forums entschlüsseln.
Die SA-Nummern geben genaueren Aufschluß über die SAs, das ist aber meistens nur für die Teilebestellung nötig (hier kommt dann der EPC ins Spiel), da hier die SAs genauer aufgeschlüsselt werden.
Unter Sonstiges findet sich auch manchmal noch was, das nicht direkt aus den SA-Nummern ersichtlich ist.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.11.2012, 11:48 von Hartmut.)
Hallo zusammen,
suche für folgenden trac die Datenkarte: WDB4401730W162888 Steht in Holland und ich möchte wissen wie der ausgestattet ist, bevor ich hinfahre.
Besten Dank
Gruß
Michael
Hallo, z.B. um Ersatzteile aus Ersatzteilkatalogen in Papierform oder Microfilmen herauszusuchen oder um festzustellen, welche org. Ausstattung das Fahrzeug hatte. Manchmal sind auch AT-Aggregate oder Nachrüstungen dokumentiert. Dann gehen aus der Datenkarte die Nummer der Schliesszylinder und der Händler hervor, der den trac wann ausgeliefert (hier nicht dargestellt) hat.
Grüsse Marcus
