[Monstertrac]

Servus Leuchte

bei der Wartung meines 1000 er Bj 6.1986 stellte ich fest das an der Va links
ein Radbremszylinder fest ist, Manschette defekt.
Habe die beiden Bremssattel geteilt. Leider muss ja die Radnarbe mit der Bremsscheibe runter da die Schrauben des Sattels hinter der Scheibe liegen. Dichtungssätze habe ich schon.
Meine frage ist wie die Narbe abgedichtet ist?
Nur durch den sichtlichen "O - Ring / Dichtring?
Wer weis die Anzugswerte der Narbe? Ich glaube irgenwo habe ich gelesen
600 Nm
Was ist noch zu beachten?

MfG Christoph

[S.Kraem]

Hallo,

In der Bremsscheibe sind Löcher drin durch die man mit der Inbusnuss den Sattel abschrauben!
Die Radnabe muss dafür nicht runter.

Gruß. Steffen

[Monstertrac]

Servus

leider sind bei mir keine Löcher in der Scheibe
und auch keine DB Nummer wie üblich.
Da hat wohl mein Vorbesitzer ein " Noname" Produkt verbaut.

Die Scheibe ist noch i.O. und ich werde die Sattel überholen und wieder
zusammen setzen und hoffe dann ist ruhe.

Wer weiß wegen dem Dichtring evtl. Bescheid?

MfG Chris

[Roby]

Hallo Chis,

ja die Nabe wird nur durch den O-ring innen im Laufring abgedichtet.

Der O-ring ist bei Daimler nicht mehr lieferbar, der neue Laufring hat nun eine Dichtfläche.

In diesem Thema findest du mehr dazu.



Beim Scheibenwechsel vorne habe ich einen O-ring mit einem Rundschnurset nachgefertigt,Maße kann ich morgen mal nachschauen.

Anzugsmomente:
Nabe an Anriebsrad 600 NM
Sattel am Gehäuse 300 NM
Bremsscheibe an Nabe 400 NM


Gruß
Roby

[Monstertrac]

Roby

vorerst danke für deine schnelle Antwort.

Mfg Chris