Probleme mit dem Zusatzluftpresserhalter im MBtrac 1300 Knicknase
#1

Hallo Kollegen

Ich habe ein Problem mit meinem Zusatzluftpresserhalter! Und zwar hat sich mein 1300er Knicknase zum Riemfresser verwandelt! Das Problem ist vermutlich folgendes der Luftpresser sitzt auf dem allgemein bekannten halter welcher unten in Höhe der Ölwanne befestigt ist. soweit ist alles noch Original nur zum spannen des Riemens geht bei mir ein Bügel ,welcher am Zylinderkopf des Luftpresser befestigt ist über den Ventildeckel des OM 352 und wird in ein Flacheisen hineingesteckt. Gespannt wird dann über eine 12er Mutter die den Bügel drs Luftpresser nach außen drückt.

Nun zu meiner Frage: Wie wird der Luftpresser bei euren Tracs gespannt? So wie es bei meinem ist hab ich es noch nie gesehen hab aber leider auch nicht darauf geachtet wie es Original gespannt wird. Das Problem ist nähmlich ,dass der bügel Mir den Luftpresser seitlich wegdrückt und dadurch läufts der riemen nicht sauber bzw. ich bekomme auch die Riemenscheibe nicht Axial ausgerichtet zur Kurbelwellenscheibe.

Könnte mir vielleicht jemand ein Bild schicken wie es ordentlich gemacht wird so ein Spanner?

Ich hab jetzt nämlich di Nase Voll vom Riementauschen . Mittlerweile bin ich beim dritten Satz riemen! Das ding hat Jahre lang funktioniert dann riss vor 3 Wochen der erste Riemen diesen dann gewechselt um 2 Tage später dann zwecks Luftmangel beim maissilieren stehen zu bleiben da der Zweite Druckluft Kreis leer war und ich es nicht gleich bemerkt blieb der Schaltzylinder in einer Zwischen Position stehen und es gab kein Vorschub mehr . Bis ich auf die Idee kam mal nach dem Riemen zu schauen (der kann es ja nicht sein war ja Nagel neu 🙈) Waren auch schon wieder 2 Stunden rum . Dann wieder neuen Riemen besorgt mit samt neuer Riemenscheibe diese jetzt montiert und bekomme sie nicht ausgerichtet ich denke dass dies auch das ürsprüngliche Problem ist. Ach ja bei jedem riss des Luftpresser Riemen hat es immer mindestens 2 andere Riemen verdreht . Ich hoffe das kam davon dass der defekt da irgendwie mit reingekommen ist. Diese Riemen hab ich auch immer gleich mit erneuert .

Grüße von dem der die Hydraulikpumpe und Lenkungspumpe bereits im Schlaf ausbauen kann 😃

Tobi
Zitieren
#2

Hallo Tobi,

anbei Fotos wie es bei Tietgen gemacht wird. Das ist eine zweigeteilte Keilriemenscheibe. Die äußerer Hälfte läßt sich auf einem Gewinde verstellen. So wird der Durchmesser der Scheibe geändert und der Riemen gespannt. Dann wird das ganze über INBUS-Madenschrauben fixiert. Fertig!

Gruß
Ulli


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
           

Alle sagten: "Das geht nicht!"
Dann kam einer, der das nicht wußte ... und hat's gemacht!
Rolleyes
Zitieren
#3

Hey Ulli

Danke für deine schnelle Antwort! Das mit der Riemenscheibe ist klasse aber ich hab mir bereits eine neue Normale besorgt! Zur Info die von Granit aus dem Classic Parts Katlog passt auch auf Wabco Luftpresser. Mich hat der Winkel am Halter interessiert wo er am Motor befestigt werden kann . Werd mir da gleich morgen was Nachbauen um den Bügel zu ersetzen und den Halter auszusteifen .

Danke Grüße Tobi

PS nehme gerne noch weitere Bilder von Halter zur Kenntnis
Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen…
Thema / Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste