[Florian 123]

Moin, 

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Wir haben einen 1000er trac Baujahr 86 im zerlegtem Zustand bekommen und ihn Restauriert. Das Getriebe wurde schon vom Vorbesitzer überholen lassen. Bei der ersten Probefahrt ist nun aufgefallen, das das Vorschaltgetriebe falsch arbeitet. Muffe am Schalthebel unten schnell, Muffe oben langsam. Obwohl ich mir sehr sicher bin das die Luftleitungen korrekt angeschlossen waren habe ich diese getauscht. Damit arbeitet der Zwischengang von der Bedienung her nun richtig. 
Das Problem ist jedoch das die Kontrollleuchte (der Schalter ist ein Schließer) entgegengesetzt arbeitet. (Schnellgang= Leuchte an)
Ich habe den Schalter demontiert. Der Pneumatik Schaltkolben sitzt meiner Meinung nach richtig. 

Meine Frage ist nun, ist es Möglich die Zwischengangzahnräder falschrum zu montieren ? Bei mir ist es jetzt so: Schaltkolben nach vorne Schnellgang und nach hinten Langsam. Schaltkolben nach vorne Betätigt allerdings auch den Schalter für die Kontrollleuchte.

Über antworten würde ich mich sehr freuen 


MfG Florian Schnakenberg

[MB1600NR]

Mahlzeit Florian,

Wie schnell läuft denn dein Trac?

Gibt viele die machen im Zuge einer Revision die 50kmh Zahnräder im Vorschaltgetriebe rein. Dann kann das sein wenn der Schalter nicht getauscht wird dass der Trac schneller fährt als im Splitt.

Den Schalter gibt's als Öffner und als Schließer.... Dann müsstest dir da dann den passenden besorgen im Falle er umgebaut auf 50 ist.

Grüße Nico

[Florian 123]

Moin

Ich habe grade eine Probefahrt gemacht, er läuft nur ganz knapp 40 km/h auf 28Zoll Reifen bei 2500 U/min
Ich befürchte den Fehler schon gefunden zuhaben.
Die Achsen haben eine Übersetzung im Diffenzial von 29:7 und im Vorgelege von 45:11.
Wenn ich das jetzt richtig nachgelesen habe ist die Kombi doch unüblich und es müsste eigendlich 29:7+ 43:12 sein oder ?
Gab es den 1000er als 30km/h Version? Weil im Vorschaltgetriebe ja scheinbar die schnellen Zahnräder montiert sind... wenn das nicht der fall wäre läuft er ja nur 30

MfG Florian

[hundmb-trac]

Hallo Florian,

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, wurden die 1000er bis Ende 86/Anfang 87 mit 26 er Rädern ausgeliefert. Die 28er kamen erst mit dem 441 ab 87. Folglich sollte der 86er mit 28er Räder eigentlich so um die 44 km/h laufen.

30km/h Version kenn ich nicht

VG

Jürgen

[Roby]

Hallo Florian,

besorg dir die Datenkarte und vergleiche die original verbauten Aggregatnummern mit den jetzigen Nummern.
In den letzten 40 Jahren kann viel umgebaut worden sein. 
Wenn das Untersetzungsverhältnis 45:11 auf dem Typenschild der Achse steht handelt es sich wohl um Achsen aus einem 1100er.

Gruss
Roby