(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.06.2008, 19:51 von Hartmut.)
Also bei so einer Bereifung steht auf jedenfall in der Freigabe von Mercedes dabei "nicht für Starke Zugarbeiten geeignet/zugelassen"
So steht es sogar schon bei meinen 540/65 R26.
Ich weiß zwar auch, das Mercedes sich mit dem Satz nur absichern will gegen "Garantiebrüche" oder irgendwelche Kulanzanforderungen, aber etwas wird es sicher seinen Sinn haben.
Ich denke die Räder sind zum Düngerstreuen usw. also zum Pflegen gedacht.
Ach und noch was... Also der trac Fahrer war nicht dumm, denn umso Tiefer eingehangen wird umso besser ist die Zugkraftübertragung beim Schlepper (Hebelwirkung, wenn man unten zieht, zieht es die Vorderachse auch auf den Boden...)
Hartmut du hast zwar Recht dass man dadurch mehr Druck auf der Vorderachse kriegt.
Trozdem verlierst du insgesamt an Auflagedruck - weil dich der Fendt hinten vom boden hochzieht - dass heißt der Fent nutzt einen teil des Mb trac gewichts für seinen Auflagedruck
Hallo Hartmut,
Es war wirklich falsch vom Tracfahrer.Hätte das Seil höher anspannen müssen,so das es etwas oberhalb der Achsmitte liegt.So mache ich das mit dem Anhänger auch.Aber im Grunde genommen finde ich die Spielerei garnicht lustig.Noch paar Sekunden länger und die Vorderachse wäre hin gewesen.
Griuss Christoph
MB-Trac800 schrieb:Hallo Hartmut,
Es war wirklich falsch vom Tracfahrer.Hätte das Seil höher anspannen müssen,so das es etwas oberhalb der Achsmitte liegt.So mache ich das mit dem Anhänger auch.Aber im Grunde genommen finde ich die Spielerei garnicht lustig.Noch paar Sekunden länger und die Vorderachse wäre hin gewesen.
Griuss Christoph
Als ich spann immer möglichst tief an, und das hat sich schon öfter bewährt...
Nach 20 Jahren Ehe in denen es, auf Wunsch des Mannes, nur Sex im dunkeln gab knips die Frau während des "Aktes" das Licht an und sieht das es ihr Mann mit einem Dildo besorgt.
Frau:" Erklär mir mal bitte wieso du es mir mit nem Dildo besorgst! Bist du etwa Impotent?"
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Hier mal ein Auszug:
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kerle kiste
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