Ich finde es total Klasse, dass Du die Lösung Deines Problems hier so detailiert postest
Vor allem weiß man nun, was einen im Inneren eines Überströmventils erwartet (ich hatte bisher noch keins zerlegt).
So gibt Dein Beitrag wertvolle Hilfe für viele in diesem Forum.
Vielleicht wäre es solch eine Sache wert ein eigenes Forum mit Bildern von zerlegten Bauteilen und evtl. Rep- Anleitungen zu eröffnen. Gerade was Druckluftsachen angeht könnte ich hier mit Datenblättern und Ersatzteilnummern zu Wabco- Teilen helfen.
Ich könnte mir vorstellen, dass sich dieses Forum dann schneller füllt, als z.b. das Transport- Forum, welches Hartmut neulich eingerichtet hat.
Hartmut, was meinst Du?
Natürlich kann für Richtigkeit und evtl. aus der Anleitung resultierende Schäden kein Regress eingefordert werden. Alles unverbindlich, aber ich denke hier sind Praktiker unter sich und jeder hat ein gewisses Maß technisches Verständnis und bolzt zum Beispiel nicht gleich mit dem Vorschlaghammer auf ein klemmendes Handbrems- oder Zapfwellenventil
bei mir ist ein Überströmventil derart "vergriesgnaddelt", dass ein Austausch zwingend wird. Weiß jemand die Gewindegröße der Ventile?
Könnte das M22x1,5 sein?
Wäre gut, wenn jemand die Antwort wüsste, dann könnte ich bestellen, bevor ich demontieren muss...
Danke im voraus!
MfG+LG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze: 1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt: 2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer: 3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...
danke für die Bestätigung, war mir nicht ganz sicher.
Ich habe am 700 eines mit Lochfraß-Korrosion am Gehäuse. Man sollte nicht meinen, das ein LM-Gehäuse derart zerstört werden kann, aber Druckluft hat seine eigenen Gesetze.
Werde dieses aber durch ein Ventil mit Edelstahl-Gehäuse (Neuware aus Bundeswehr-Ausmusterung) ersetzen. Westenthanner hatte gerade noch 2 im Angebot, Stück 20 Euronen - für höhere Qualität als Original ein Schnäppchen.
Danke nochmal!
LG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze: 1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt: 2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer: 3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...
Wollte heute Nachmittag Raps säen,war schon auf dem Acker und meine Druckluft-Nebenverbraucher waren ohne Druck/Funktion (hatte mich zuvor schon gewundert das mein Sitz ohne Luft war). Also wieder nach Hause und im Ordner nachgeschaut ,aber nichts genaues gefunden.PC angemacht Trac-Technik.de --> Suchfunktion --> hierhergefunden--> gelesen--> Überströmventil vom äußeren Kessel gereinigt und die Federspannung etwas reduziert--> alles funktionierte wieder.
Fazit: super Forum,super Unterstützung!
Eine Frage hätte ich noch zu dem ovalen Kunststoff der mittels Feder auf die Membrane drückt .
Warum ist die Fläche oval und nicht gleichmäßig rund?
Dadurch hat die Membrane auch eine Wölbung bekommen. Kann das mir jemand erklären?
Danke und Grüße Uli
bei meinem Überströmventil will das Membran auch nicht mehr. Hat keinen Riss, ist aber extrem hart.
Es ist nicht wie oben gezeigt ein rechteckiges Membran, sonder Kreisrund (Scheibe) und ca. 4mm dick. Leider ist kein Typenschild auf dem Überströmventil, aber auf dem Membran ist die Nummer 46553-1-11 bzw. 46553 1-11 zu erkennen und ein "W" in einem Kreis was wohl für Wabco steht. Innen auf dem "Deckel" des Überströmventils, welchen man beim öffnen mit den 4 Schrauben wegschraubt, ist die Nummer 434 100 0406 eingeprägt.
Bisher habe ich die Gummischeibe nicht finden können. Weiß jemand einen Lieferanten?
vieleicht wurde bei einer Reparatur an deinem Überströmventil nicht das richtige Ersatzteil verwendet,aber an der Gussnummer des Deckels erkennt man die Baureihe -> 434 100
Ok, das hört sich plausibel an bei dem Neupreis.
Das ein falsches Ersatzteil verbaut wurde schließe ich mal aus, da das ganze Innenleben dazu passt. Ein dünnes Membran würde nicht funktionieren.... Wenn jemand will kann ich auch mal ein Bild einstellen.
Das Überströmventil aus deinem Link, passt das zu meinem MB Trac 65/70 vom Öffnungsdruck? Es ist direkt das links vom Druckkessel.
Bilder sind immer gut
Beim 65/70 kann das oben genannte ÜsV. oder das A 001 429 52 44 / 434 100 1240 verbaut sein.
Bei beiden ist der Druck einstellbar von 5,3-7,0 Bar.
Du musst selbst entscheiden ob dir die Differenz von 0,7 Bar die 35€ wert sind.
