[Pete]

Servus Leute,

mir lief bei einem Händler ein 440.169 S über den Weg.
BJ 1987
Laut Angaben hat er ein vosllsynchonisiertes Getriebe, wie 440.173??

Motor wurde schon mal überholt 90 PS

7000 h, vor 1000 h Tasuchgetriebe

FH,FZW, Regelhydraulik, 1/2-Leiter DL

FH-Hubarm links geschweißt, für mich Schrott
Lackierung eher mies

Preisvorstellung Händler etwa 16500 - 17000

Laut dem Datenblatt hier hat er 85 PS und wäre der alte 900er.

Fragen:
- was bedeutet das "S" bei 440.169 S
- Hat der schon den 364 A drin, wahrscheinlich nicht...
- werden beim Überhlen des 314 A automatisch die Ventilschaftdichungen nachgerüstet oder hat dieses baujazhr diese schon??


Für mich ist die Preisvorstellung a wengerl hochgegriffen:::::
Pete

[Hartmut]

Hallo,

Der 440.169 hat 85 PS aus einem OM 314A.

Das Getriebe wurde anscheinend schon anfang 1986 umgestellt auf das Schrägverzahnte -> 719.922
(Mein 900 hat das auch schon drin, EZ Mai 1986)

Das S steht wie in den Techn. Daten einzusehen für die Variante "Schnell". Frag mich aber nicht was die mit dem "Schnell" meinten. Vielleicht gab es ja auch eine 25 km/h Version...

Wenn er Blechmäßig noch ok ist und der Motor auch noch net übermäßig Blau raucht (sprich viel Öl braucht) finde ich den Preis vollkommen OK.

Gruss Hartmut

[Löw_Michael]

hi,

ich dachte das schrägverzahnt wurde schon 84/85 eingeführt ?? oder war das nur beim 1000er so ??

gruss

michi

[Pete]

Servus,

sind die Turbolader an beiden Motoren gleich??

Sind beim OM 314 ab einem best. BJ die Ventilschaftdichtungen von Haus aus verbaut oder gibt´s diesen Motorenty nur ohne??

Pete