<![CDATA[Das MB-trac Forum - MB-trac Forum]]> https://www.trac-technik.de/Forum/ Sun, 19 Apr 2026 14:09:41 +0000 MyBB <![CDATA[Luftverdichter MB Trac 1300]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40702 Sun, 19 Apr 2026 11:20:44 +0200 Dreizehner]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40702 Vielen Dank]]> Vielen Dank]]> <![CDATA[Hydraulikpumpe]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40700 Fri, 17 Apr 2026 22:20:26 +0200 Woidler]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40700
habe heute versucht die Hydraulikpumpe von meinem 900 turbo ss Bj 1989 zu wechseln . Laut Werkstatt Handbuch sollte es eine Eberle Pumpe mit 16ccm sein und links drehen. Ein Hydraulikhändler hatte auch eine auf Lager .Also Ausgebaut abgeholt umgebaut und Passt nicht.

Saug- Druckanschluss genau verkehrt rum.

Nun meine Frage. Kann es sein das bei mir mal eine andere Pumpe reingebaut wurde die rechts dreht und die Schläuche angepasst wurden? Auf der alten Pumpe kann man natürlich nichts mehr lesen.

Bei der alten Pumpe ist im eingebauten Zustand der Sauganschluss in Fahrtrichtung rechts und bei der neuen Links.

Ich hoffe das ich die Pumpe umtauschen kann.

Mfg Marco]]>
habe heute versucht die Hydraulikpumpe von meinem 900 turbo ss Bj 1989 zu wechseln . Laut Werkstatt Handbuch sollte es eine Eberle Pumpe mit 16ccm sein und links drehen. Ein Hydraulikhändler hatte auch eine auf Lager .Also Ausgebaut abgeholt umgebaut und Passt nicht.

Saug- Druckanschluss genau verkehrt rum.

Nun meine Frage. Kann es sein das bei mir mal eine andere Pumpe reingebaut wurde die rechts dreht und die Schläuche angepasst wurden? Auf der alten Pumpe kann man natürlich nichts mehr lesen.

Bei der alten Pumpe ist im eingebauten Zustand der Sauganschluss in Fahrtrichtung rechts und bei der neuen Links.

Ich hoffe das ich die Pumpe umtauschen kann.

Mfg Marco]]> <![CDATA[Benötige dringend Hilfe Bremsen MB Trac 1300]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40695 Sat, 04 Apr 2026 19:24:31 +0200 1300 Power]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40695 Bei mir geht ein Zeiger der Bremse ziemlich zügig hoch und der andere geht fast gar nicht hoch.
Getauscht hab ich das 4 kreisschutzventil er verliert aber auch am Motorwagensteuerventil Luft ,aber was kann noch sein dass er kein druck aufbaut.
Bräuchte dringend  einen guten Rat.
Vielem dank im voraus.  Gerhard]]> Bei mir geht ein Zeiger der Bremse ziemlich zügig hoch und der andere geht fast gar nicht hoch.
Getauscht hab ich das 4 kreisschutzventil er verliert aber auch am Motorwagensteuerventil Luft ,aber was kann noch sein dass er kein druck aufbaut.
Bräuchte dringend  einen guten Rat.
Vielem dank im voraus.  Gerhard]]> <![CDATA[Dachlüfter 440]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40694 Sat, 04 Apr 2026 12:38:53 +0200 SH 800]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40694
ich benötige für einen Dachlüfter (800er Seitenschalter) ein neues Lüftungsrad.
Wo kann ich ein solches bekommen ?

Gruß
Stefan]]>
ich benötige für einen Dachlüfter (800er Seitenschalter) ein neues Lüftungsrad.
Wo kann ich ein solches bekommen ?

Gruß
Stefan]]> <![CDATA[Kupplung/Getriebe Problem]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40693 Sat, 04 Apr 2026 10:54:53 +0200 Heili]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40693
ich hab an unserem MB-Trac 900 440.169 S, Bj. 1985 Kupplung, Ausrücklager, Schaltgabeln, Ausrückmuffe und Pilotlager getauscht. Das Schwungrad war eingelaufen und wurde von einem Mechanikermeister abgedreht. Er meinte, die Abnutzung wäre noch im Toleranzbereich. Beim Zusammenbauen rutschte der Motor nicht in die Getriebe-Antriebswelle und ich hab versucht den Motor mithilfe langen Schrauben an das Kupplungsgehäuse heranzuziehen. Er rutsche erst nach mehrmaligen (vorsichtigen) Lösen und Anziehen der Schrauben, aber wahrscheinlich ist dabei auch irgendetwas verkantet, jedenfalls hat es einmal deutlich hörbar geknackst. Dann konnte ich den Motor aber einbauen, alles andere zusammenbauen und auch starten.
Allerdings trennt weder die Zapfwellenkupplung noch die Fahrkupplung und vor allem kann ich bei laufenden Motor den Gruppenwählhebel (ohne Betätigung der Kupplung, wenn der Ganghebel ausgekuppelt ist) nur noch in den Rückwärtsgang schalten, Gruppe I und II lässt sich nicht einlegen. 
Lange Rede, kurze Frage: Ist es möglich, die Antriebswelle beim Zusammenbau zu beschädigen, bzw. dadurch einen Schaden im Getriebe verursacht zu haben? Oder weisen die Symtome auf etwas anderes hin?
Ich hab mich schon damit abgefunden, den Motor nochmal auszubauen, das Getriebe wär auf jeden Fall noch eine andere Nummer, da müsste ich passen und für die Frühjahrsbestellung auf einen anderen Schlepper zurückgreifen.

Vielen Dank schon mal im Vorraus und Frohe Ostern
Thomas]]>
ich hab an unserem MB-Trac 900 440.169 S, Bj. 1985 Kupplung, Ausrücklager, Schaltgabeln, Ausrückmuffe und Pilotlager getauscht. Das Schwungrad war eingelaufen und wurde von einem Mechanikermeister abgedreht. Er meinte, die Abnutzung wäre noch im Toleranzbereich. Beim Zusammenbauen rutschte der Motor nicht in die Getriebe-Antriebswelle und ich hab versucht den Motor mithilfe langen Schrauben an das Kupplungsgehäuse heranzuziehen. Er rutsche erst nach mehrmaligen (vorsichtigen) Lösen und Anziehen der Schrauben, aber wahrscheinlich ist dabei auch irgendetwas verkantet, jedenfalls hat es einmal deutlich hörbar geknackst. Dann konnte ich den Motor aber einbauen, alles andere zusammenbauen und auch starten.
Allerdings trennt weder die Zapfwellenkupplung noch die Fahrkupplung und vor allem kann ich bei laufenden Motor den Gruppenwählhebel (ohne Betätigung der Kupplung, wenn der Ganghebel ausgekuppelt ist) nur noch in den Rückwärtsgang schalten, Gruppe I und II lässt sich nicht einlegen. 
Lange Rede, kurze Frage: Ist es möglich, die Antriebswelle beim Zusammenbau zu beschädigen, bzw. dadurch einen Schaden im Getriebe verursacht zu haben? Oder weisen die Symtome auf etwas anderes hin?
Ich hab mich schon damit abgefunden, den Motor nochmal auszubauen, das Getriebe wär auf jeden Fall noch eine andere Nummer, da müsste ich passen und für die Frühjahrsbestellung auf einen anderen Schlepper zurückgreifen.

Vielen Dank schon mal im Vorraus und Frohe Ostern
Thomas]]> <![CDATA[Werkzeugkiste]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40692 Thu, 02 Apr 2026 18:52:49 +0200 Mbtrac 800]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40692 Hallo zusammen

Ich suche die org. Werkzeugkiste die unter dem Beifahrersitz steht.
Hat jemand eine ?

Danke im voraus
Gertjan]]> Hallo zusammen

Ich suche die org. Werkzeugkiste die unter dem Beifahrersitz steht.
Hat jemand eine ?

Danke im voraus
Gertjan]]> <![CDATA[Hydraulikleistung steigern?]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40690 Wed, 01 Apr 2026 21:10:43 +0200 Sandich]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40690
Was muss ich tun um mit meinem 1000 er MB Trac
Den Hakenlifter benutzen zu können?
Hat da jemand Erfahrung?
Und könnte mir helfen?

Besten Dank im Voraus 

.jpeg 68028f5d-52a5-4e71-857c-759fd0065d32.jpeg Größe: 70,08 KB  Downloads: 94
]]>
Was muss ich tun um mit meinem 1000 er MB Trac
Den Hakenlifter benutzen zu können?
Hat da jemand Erfahrung?
Und könnte mir helfen?

Besten Dank im Voraus 

.jpeg 68028f5d-52a5-4e71-857c-759fd0065d32.jpeg Größe: 70,08 KB  Downloads: 94
]]> <![CDATA[OM314 Wasser im Oel]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40689 Wed, 01 Apr 2026 18:04:01 +0200 norbert@kita.us]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40689 <![CDATA[Zusatzkompressor im Mittelschalter]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40688 Tue, 31 Mar 2026 23:59:51 +0200 resturator]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40688 Hat jemand einen Zusatzkompressor im Mittelschalter?
Original hat es das ja nicht gegeben oder?

Gruß Jannes]]> Hat jemand einen Zusatzkompressor im Mittelschalter?
Original hat es das ja nicht gegeben oder?

Gruß Jannes]]> <![CDATA[MB Trac 800 ms Zapfwellenventil undicht]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40686 Mon, 30 Mar 2026 23:36:28 +0200 Jonasmb800]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40686 Ich wollte mich auf diesem Wege mal erkundigen ob es noch Dichtsätze für die Dreh-Zapfwellenventile In den Mittelschaltern gibt? Das Problem ist wenn man es benutzt muss man es immer "hinruckeln"bis es vernünftig abdichten. 
Ich habe schon gelesen das es einen Dichtsatz mit der Nummer 452 003 001 2 geben soll, das Problem ist allerdings dass der Beitrag dazu schon älter ist und ich unter dieser Nummer nichts mehr zum kaufen gefunden habe
Danke schonmal für die Antworten, 
Mfg Jonas]]> Ich wollte mich auf diesem Wege mal erkundigen ob es noch Dichtsätze für die Dreh-Zapfwellenventile In den Mittelschaltern gibt? Das Problem ist wenn man es benutzt muss man es immer "hinruckeln"bis es vernünftig abdichten. 
Ich habe schon gelesen das es einen Dichtsatz mit der Nummer 452 003 001 2 geben soll, das Problem ist allerdings dass der Beitrag dazu schon älter ist und ich unter dieser Nummer nichts mehr zum kaufen gefunden habe
Danke schonmal für die Antworten, 
Mfg Jonas]]> <![CDATA[Bremskraftverstärker mb 800 ms Beschichtung und Aufbau Frage]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40685 Mon, 30 Mar 2026 21:53:50 +0200 Fritze92]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40685
ich brauche eure Hilfe: Ich bin dabei, meinen Bremskraftverstärker vom mb 800 mittelschalter zu überholen, und habe gesehen, dass die rote Beschichtung an ein paar Stellen abgegangen ist. Jetzt meine Frage: Weiß jemand, was das für eine Beschichtung ist? Wenn ja, welche genau? Und weiß jemand, ob sich darin Bremsflüssigkeit befindet oder ob dort normalerweise nur Luft ist?
Oder kann ich den einfach strahlen und pulvern lassen ? 
Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen liebe Grüße Fritz
.jpeg IMG_4792.jpeg Größe: 126,74 KB  Downloads: 63

.jpeg IMG_4793.jpeg Größe: 113,61 KB  Downloads: 57
]]>
ich brauche eure Hilfe: Ich bin dabei, meinen Bremskraftverstärker vom mb 800 mittelschalter zu überholen, und habe gesehen, dass die rote Beschichtung an ein paar Stellen abgegangen ist. Jetzt meine Frage: Weiß jemand, was das für eine Beschichtung ist? Wenn ja, welche genau? Und weiß jemand, ob sich darin Bremsflüssigkeit befindet oder ob dort normalerweise nur Luft ist?
Oder kann ich den einfach strahlen und pulvern lassen ? 
Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen liebe Grüße Fritz
.jpeg IMG_4792.jpeg Größe: 126,74 KB  Downloads: 63

.jpeg IMG_4793.jpeg Größe: 113,61 KB  Downloads: 57
]]> <![CDATA[Forstkran für 800 MS]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40683 Sun, 29 Mar 2026 13:58:21 +0200 Black Forest]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40683 <![CDATA[Luftverlust Zapfwellenkupplung am 1500er]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40682 Fri, 27 Mar 2026 05:38:43 +0100 1500er trac]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40682
ich habe heute wieder ein Luftleck am 1500er entdeckt...wenn ich das Zapfwellenventil schalte bläst es aus der Kupplungsglocke und das ziemlich fest. Die Kupplung rückt allerdings noch aus sodass man die Zapfwelle ein und aus schalten kann. Luft ist aber nach 10 sek. unter 6 bar.
Ist hier nur der Schaltzylinder innerlich undicht bzw. ein O-ring kaputt??? Ist es der Zylinder unten mittig im Kupplungsbereich?? 

grüße Flo]]>
ich habe heute wieder ein Luftleck am 1500er entdeckt...wenn ich das Zapfwellenventil schalte bläst es aus der Kupplungsglocke und das ziemlich fest. Die Kupplung rückt allerdings noch aus sodass man die Zapfwelle ein und aus schalten kann. Luft ist aber nach 10 sek. unter 6 bar.
Ist hier nur der Schaltzylinder innerlich undicht bzw. ein O-ring kaputt??? Ist es der Zylinder unten mittig im Kupplungsbereich?? 

grüße Flo]]> <![CDATA[Handgashebel]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40681 Tue, 24 Mar 2026 22:31:17 +0100 Mbtrac 800]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40681
Bei unserer 800er ist der Bereich um den Handhebel abgenutzt, daher lässt sie sich nur schwer im Leerlauf betreiben.

Könnte mir jemand ein Foto von diesem Teil schicken?

Vielen Dank im Voraus.

Viele Grüße, Gertjan]]>
Bei unserer 800er ist der Bereich um den Handhebel abgenutzt, daher lässt sie sich nur schwer im Leerlauf betreiben.

Könnte mir jemand ein Foto von diesem Teil schicken?

Vielen Dank im Voraus.

Viele Grüße, Gertjan]]> <![CDATA[Suche Aufkleberdesign UGV Ramm Fehrenbötel]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40677 Sun, 22 Mar 2026 20:26:27 +0100 Moritz411]]> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=40677 ich suche für eine Restauration das Aufkleberdesign von der UGV Emil Ramm aus Fehrenbötel, um die Aufkleber nachzufertigen.

Kann da vielleicht jemand weiterhelfen?

Viele Grüße 
Moritz]]> ich suche für eine Restauration das Aufkleberdesign von der UGV Emil Ramm aus Fehrenbötel, um die Aufkleber nachzufertigen.

Kann da vielleicht jemand weiterhelfen?

Viele Grüße 
Moritz]]>