Unterschied 1100 und 1300 (umbauen) - Druckversion

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RE: Unterschied 1100 und 1300 (umbauen) - Birki150 - 07.01.2005

Du Dominik,
weiss ich nicht ,wenn dann hats da Chack gmacht. :confused:

Birki

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RE: Unterschied 1100 und 1300 (umbauen) - mb_1100 - 07.01.2005

Hallo Birki

Also wenn ich das richtig verstanden habe hast du die Grundmenge an der Regelstange erhöht.Wie weit hast du das gemacht?Einfach nach Gefühl oder auf einem Prüfstand ordentlich? Wie wirkt sich das auf den Kraftstoffverbrauch aus wenn grundsätzlich die Einspritzmenge erhöht wird und nicht dann wenn ich Leistung brauche und demnach auch Ladedruck habe? :confused:
Ich selbst fahre ja nur einen "Sauger",aber soweit ich weiss gibts gar keinen Ladermotor ohne Ladedruckanhebung.Zumindest nicht orginal.

gruss Walter

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RE: Unterschied 1100 und 1300 (umbauen) - Birki150 - 08.01.2005

Du Walter,
ich stell die meisten ohne Prüfstand ein , er muss leicht rauchen unter Vollast -Regelstange a guade 3/4 Umdrehung und a kloands drugal no und -dann Passt die Leistung in der Regel
Kraftstoffverbrauch hält sich in Grenzen :confused: ?
OM314A und zum Teil OM366A (im Unimog)hat keinen LDA.

Birki150 :confused:

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RE: Unterschied 1100 und 1300 (umbauen) - Hartmut - 08.01.2005

Ja genau, unser MB 900 mit OM 314A hat auch keinen LDA...

Gruß Hartmut

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RE: Unterschied 1100 und 1300 (umbauen) - mb_1100 - 08.01.2005

Danke für die Hinweise.Ich kenne das so überhaupt nicht.Komme halt nur aus dem LKW-Bereich da gibts den 366 A nur mit LDA.

Gruss Walter

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RE: Unterschied 1100 und 1300 (umbauen) - Birki150 - 08.01.2005

Du mb 1100,
im LKW-Bereich hat der 366er auch eine viel andere EP.

Birki

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