01.04.2012, 23:32
Hallo Michel,
die 90 er Pumpenelemente haben sich beim OM 314 durchgesetzt, du kannst an einer Vielzahl von Beiträgen lesen, dass die 90 er Elemente das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich positiv beeinflussen.
Ich möchte dir jetzt allerdings eine einfache "Tuningmaßnahme" beschreiben.
In den letzten Wochen habe ich einen OM 364 durchgesehen, der an 3 Zylindern eine schlechte Kompression hatten und wahrscheinlich lange gestanden hat. Nach der Demontage des Zylinderkopfs waren üppige Ölkohleablagerungen an den Einlassventilen sichtbar.
Die schlechte Kompression war durch Öl/Ölkohle bedingt, das sich wahrscheinlich durch das lange stehen vor dem Ventilsitz angesammelt hatte und durch mein rumpurbeln in den Dichtflächenbereich der Ventile kam. Die Ventile habe ich eingeschliffen und festgestellt, dass keine Ventilschaftdichtungen verbaut waren. Durch das Fehlen der Ventilschaftdichtungen konnte erst merklich Öl in den Ansaugbereich und damit auf die Ventile gelangen. Die sich dadurch bildende Ölkohle verhindert einen sauberen Ansaugluftstrom und damit eine ausreichende Füllung der Zylinder mit Luft und damit Sauerstoff. Wenig Sauerstoff bedeutet wenig Leistung. Mein Rat ist daher zu prüfen. ob der Ansaugtrakt sauber ist und ggf. die Ventile zu säubern und Ventilschaftdichtungen nachzurüsten.
Gruß
Gerhard
die 90 er Pumpenelemente haben sich beim OM 314 durchgesetzt, du kannst an einer Vielzahl von Beiträgen lesen, dass die 90 er Elemente das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich positiv beeinflussen.
Ich möchte dir jetzt allerdings eine einfache "Tuningmaßnahme" beschreiben.
In den letzten Wochen habe ich einen OM 364 durchgesehen, der an 3 Zylindern eine schlechte Kompression hatten und wahrscheinlich lange gestanden hat. Nach der Demontage des Zylinderkopfs waren üppige Ölkohleablagerungen an den Einlassventilen sichtbar.
Die schlechte Kompression war durch Öl/Ölkohle bedingt, das sich wahrscheinlich durch das lange stehen vor dem Ventilsitz angesammelt hatte und durch mein rumpurbeln in den Dichtflächenbereich der Ventile kam. Die Ventile habe ich eingeschliffen und festgestellt, dass keine Ventilschaftdichtungen verbaut waren. Durch das Fehlen der Ventilschaftdichtungen konnte erst merklich Öl in den Ansaugbereich und damit auf die Ventile gelangen. Die sich dadurch bildende Ölkohle verhindert einen sauberen Ansaugluftstrom und damit eine ausreichende Füllung der Zylinder mit Luft und damit Sauerstoff. Wenig Sauerstoff bedeutet wenig Leistung. Mein Rat ist daher zu prüfen. ob der Ansaugtrakt sauber ist und ggf. die Ventile zu säubern und Ventilschaftdichtungen nachzurüsten.
Gruß
Gerhard