[MB vario]

Hallo Jörg,
mit dem Hebel in der Kabine gibt man nur einen Sollwert vor, den die Unterlenker der Heckhydraulik einnehmen sollen. Über das Gestänge, welches zum Steuergerät unterhalb der Kabine führt, gibt die Heckhydraulik sozusagen die Bestätigung, daß sie die Position erreicht hat. Deshalb muß dieses Gesränge absolut leichtgängig sein. Mit dem Bowdenzug wird zwischen Lageregelung und Zugwiderstandsregelung umgeschaltet. Lageregelung bedeutet, daß die Hydraulik eine bestimmte Position (Lage) einnehmen (wie oben beschrieben),Zugwiderstandsregerlung bedeutet, daß ein bestimmter Widerstand eingestellt wird, wenn dieser überschritten wird, hebt die Hydraulik solange an, bis dier Widerstand erreicht wird. Wird der Widerstand unterschritten, senkt die Hydraulik ab, bis dieser Widerstand ereicht wird. Das alles ziemlich schnell und ständig. Man nutzt diese Einstellung zum Pfügen. Die Lageregelung bekommt ihre Impulse von dem Excenter, der auf der Hubwelle montiert ist, die Widerstandsregelung von den Unterlenkern.
Ich hoffe dir hiermit ein wenig geholfen zu haben.
MfG Erhard