[norbertpl]

Hallo Pit
Zu deinem Problem mit der DL
Hatte früher 2 Luftkipper. In Verbindung mit meinem Mb trac war das eine Herausforderung. Die Luftleistung beim Trac ist nun mal sehr bescheiden ohne Zusatzkompresser. Das Problem liegt meiner Meinung beim Anhänger
Abhilfe: Prüfe dein Überströmventil am Vorratsbehälter des Anhängers zu den Vorratskesseln der Kippanlage; sollte oder besser darf erst beim Sicherungsdruck 5,8 bar öffnen.
Man hört ein leichtes zischen wenn es beginnt durchzulassen
Dann kannst du zumindest nach dem Kippvorgang wieder wegfahren ohne dass sich das ganze auch noch einbremst incl. Trac . Ist dann auch noch peinlich wenn das beim Händler passiert
Die Luftanlage des Anhägers muß absolut dicht sein, da der trac nun mal sehr wenig Luftleistung hat in vergleich zu anderen Schleppern. ) Hier kommt halt zum tragen das beim Trac der Kompressor von der Nockenwelle angetrieben wird und somit wenig Drehzahl hat.
Wenn du dann noch einen 2 Luftkipper mitziehst ist das schon eine Herausforderung bzw nicht machbar ohne vorher mit einem Werkstattkompressor das ganze einmal zu füllen. 1 Stunde vorher den trac zu starten um Luft zu pumpen ist nicht tragbar
Luftkipper sind billig zu haben, aber ……….
Wenn du nur kurze Strecken fährst zwischen den Kippvorgängen wird der nie mit Luft voll (mit MB trac
Habe mich von dem Eisenhaufen dann getrennt und bin auf Ölkipper umgestiegen
Meine Empfehlung: such beim Kipper weiter am Trac liegt`s nicht. Und/oder bau einen zusatzkompresser ein.
lg