Hydrauliktank, Ölbehälter und Motoröl liefen über? Wie kann das passieren?
#11

(27.10.2014, 22:33)Hartmut schrieb:  
(27.10.2014, 22:08)racetomtraktor schrieb:  Fakt ist, dass der Hydrauliktank über ein anderes Hydrauliksystem angefüllt wurde und somit hat es den Hydrauliktank zerrissen.

Mach dir keine Sorgen! Öl vom Motor ablassen, neuen Filter rein und beide Hydraulikkreise wieder auf max. Füllstand stellen und weiter fahren.

Er wird sicher noch einige Zeit etwas rußen und stinken, aber das legt sich Smile

Gruss Hartmut admin

Hallo zusammen,

Seitdem ich mir den Hydrauliktank, Lenkungsölbehälter und Motor mit Öl komplett angefüllt habe, lief der Motor jetzt ca. 15 Stunden.
Am Anfang schleuderte der Motor mit dem hellgrauen bis weißen Rauch sogar etwas Öl über den Auspuff mit hinaus. Nach ca. einer halben Stunde kam kein Öl mehr mit raus. Der Rauch verschwand aber nicht.
In den ersten 10 Minuten im Standgas hatte der Motor einen unrunden Lauf und nagelte. Später legte sich der unrunde Lauf. Das nageln wurde zwar leiser aber verschwandt nicht ganz.

Nach ca. 15 Stunden im Einsatz raucht er noch immer hellgrau bis weiß. Nach dem Starten des Motor raucht er mehr wie wenn er auf Betriebstemperatur ist. Es gibt aber keinen Unterschied von der Rauchmenge zwischen Teillast und Volllast.
Das Startverhalten des Motors hat sich auch verschlechtert.

Etwas verunsichert mich das Nageln des Motors. Sollten die Ölrückstände im Motor nach 15 Stunden jetzt schon verbrennt sein oder dauert es noch länger? Was meint ihr?

Wäre es möglich, dass sich das Ventilspiel des Motors durch das Volllaufen des Motors mit Öl geändert hat und der Diesel jetzt nicht mehr sauber verbrennt wird?

Der Motor hat vorher auf ca. 7-8 Tankfüllungen ca. 1 Liter Motoröl verbraucht. Auf Betriebstemperatur hat der Motor in keinem Lastbereich geraucht.

Bin für Antworten dankbar.

Gruß Thomas
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