15.03.2017, 11:27
Hallo Leute,
@Peter: natürlich sind die von dir genannten Aspekte nicht von der Hand zu weisen. Wie so oft gibt es aber zwei Seiten einer Medaille. Du führst die Mehrbelastung für Kupplung und Getriebe an, das ist sachlich auch korrekt.
Allerdings gibt es auch ehrliche Praktikermeinungen, dass die Haltbarkeit dieser Komponenten nicht leidet, da die Turbonachrüstung durch die deutlich bessere Durchzugskraft zu wesentlich weniger Schaltvorgängen führt und diese Schaltvorgänge sind verschleißender für Getriebe und Kupplung, wie das höhere Drehmoment der aufgeladenen Motoren. Durch den 50 km/h Umbau kann man dann auch das Drehmoment im Hauptgetriebe um 20% reduzieren
.
Gruß
Wolfgang
@Peter: natürlich sind die von dir genannten Aspekte nicht von der Hand zu weisen. Wie so oft gibt es aber zwei Seiten einer Medaille. Du führst die Mehrbelastung für Kupplung und Getriebe an, das ist sachlich auch korrekt.
Allerdings gibt es auch ehrliche Praktikermeinungen, dass die Haltbarkeit dieser Komponenten nicht leidet, da die Turbonachrüstung durch die deutlich bessere Durchzugskraft zu wesentlich weniger Schaltvorgängen führt und diese Schaltvorgänge sind verschleißender für Getriebe und Kupplung, wie das höhere Drehmoment der aufgeladenen Motoren. Durch den 50 km/h Umbau kann man dann auch das Drehmoment im Hauptgetriebe um 20% reduzieren
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Wolfgang