Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage in die Runde:
Wie warm darf der Triebling an der Hinterachse am MBtrac 900 werden? Ich habe dazu nichts gefunden...
Unserer hatte neulich gemessene 85°C, somit nicht mehr handwarm im normalen Fahrbetrieb (30min Fahrt solo)
Losbrechmoment heute am ausgebauten Triebling bei Mercedes gemessen ca. 5Nm, "Soll" mit alten Lagern ca. 20Nm, also noch schwergängiger...
Geräusche oder sonstige Probleme liegen keine vor.
Oder ist das normal und es sind unbegründete Sorgen?
ich habe mal eine Frage in die Runde:
Wie warm darf der Triebling an der Hinterachse am MBtrac 900 werden? Ich habe dazu nichts gefunden...
Unserer hatte neulich gemessene 85°C, somit nicht mehr handwarm im normalen Fahrbetrieb (30min Fahrt solo)
Losbrechmoment heute am ausgebauten Triebling bei Mercedes gemessen ca. 5Nm, "Soll" mit alten Lagern ca. 20Nm, also noch schwergängiger...
Geräusche oder sonstige Probleme liegen keine vor.
Oder ist das normal und es sind unbegründete Sorgen?
Gruß Florian
MB-trac turbo 900 - 440.169 - Bj. 1983
MB-trac 1000 - 441.161 - Bj. 1984
Unimog 411.112 - Bj.1960, Krailing Rückeaggregat im Aufbau