27.01.2018, 16:23
Salli miteinander,
ich bin es wiedermal. Der mit dem schlechten Gelenkwellenkarma.
Komischerwiese fehlt in meinem (Buch &Bild) WHB die Seiten wo wo es um die Gelenkwellen etc. geht. Obwohl das Kapitel angeschrieben ist.
Eine generelle Frage:
Kann man die sich im inneren des Schubrohrs befindliche Gelenkwelle rausziehen?
Wenn ja, wie weit?
Irgendwo habe ich mal ein Bild gesehen wo die Gelenkwelle noch angeschraubt bleibt aber die VA so 20cm weit nach vorne weggezogen ist.
Das geht bei mir seeehr, seeehr schwer.
Werden die Befestigungsschrauben der Antriebswelle auch mit Blechen gesichert oder nur mit Schnorrscheiben?
Im EPC kann ich nichts finden.
Oh Mann, die 15erSW war einfach perfekt...
Hier wären die Nordlock Keilsicherungsscheiben echt deluxe. Da könnte man sich die Bleche sparen.
https://www.baywa.de/shop/produkte/ersat...gKGOvD_BwE
Viele Grüße aus den Untiefen meiner Werkstatt, Simon
ich bin es wiedermal. Der mit dem schlechten Gelenkwellenkarma.
Komischerwiese fehlt in meinem (Buch &Bild) WHB die Seiten wo wo es um die Gelenkwellen etc. geht. Obwohl das Kapitel angeschrieben ist.
Eine generelle Frage:
Kann man die sich im inneren des Schubrohrs befindliche Gelenkwelle rausziehen?
Wenn ja, wie weit?
Irgendwo habe ich mal ein Bild gesehen wo die Gelenkwelle noch angeschraubt bleibt aber die VA so 20cm weit nach vorne weggezogen ist.
Das geht bei mir seeehr, seeehr schwer.
Werden die Befestigungsschrauben der Antriebswelle auch mit Blechen gesichert oder nur mit Schnorrscheiben?
Im EPC kann ich nichts finden.
Oh Mann, die 15erSW war einfach perfekt...
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Viele Grüße aus den Untiefen meiner Werkstatt, Simon