14.05.2020, 13:47
Hallo Werner,
wenn du auf der rechten Seite zwischen Vorderrad und Kotflügel zum Getriebe schaust, kannst du den Ausrückhebel sehen. Wenn du dich unter deinen trac legst und zwischen Rahmen und Getriebe schaust, siehst du auch den Nehmerzylinder mit Einstellschraube direkt auf dem Ausrückhebel. Danach wirst du die Sinnlosigkeit erkennen, den Aufstieg abschrauben zu wollen.
Aber ich möchte nochmals darauf hinweisen, sollte ein Restdruck auf den Zylinder wirken, macht Einstellen keinen Sinn. Mal die Luftleitung am Zylinder bzw. am Betätigungshebel lösen und gucken, ob dann die rote Kontrollleuchte erlischt.
Gruß Erhard
wenn du auf der rechten Seite zwischen Vorderrad und Kotflügel zum Getriebe schaust, kannst du den Ausrückhebel sehen. Wenn du dich unter deinen trac legst und zwischen Rahmen und Getriebe schaust, siehst du auch den Nehmerzylinder mit Einstellschraube direkt auf dem Ausrückhebel. Danach wirst du die Sinnlosigkeit erkennen, den Aufstieg abschrauben zu wollen.
Aber ich möchte nochmals darauf hinweisen, sollte ein Restdruck auf den Zylinder wirken, macht Einstellen keinen Sinn. Mal die Luftleitung am Zylinder bzw. am Betätigungshebel lösen und gucken, ob dann die rote Kontrollleuchte erlischt.
Gruß Erhard