16.04.2008, 09:45
Hallo Helmut,
tut mir leid, Foto hab ich nicht und mir is des jetzt ehrlichgesagt zu viel Arbeit um das nochmal zu zerlegen um zu fotografieren.
Beim Kupplungspedal is ja das Ventil für die Betätigung des Schaltzylinders. Dort hast du einen Eingangsanschluß und einen Ausgangsanschluß. Ich hab beim Ausgang ein Stück Messingröhrchen eingeschoben und mit verschraubt. Es geht dann weniger Luft durch und der Schaltvorgang dauert etwas länger. Man kann aber schon noch normal schalten, ohne jetzt stehenzubleiben oder sowas.
Jemand hat mir gesagt, daß so eine Reduzierung im original drin sein sollte. Nach zweimal Synchronring tauschen und Risse in der Schaltklaue hab ich sie nachgerüstet und bis jetzt is Ruhe.
Peter
tut mir leid, Foto hab ich nicht und mir is des jetzt ehrlichgesagt zu viel Arbeit um das nochmal zu zerlegen um zu fotografieren.
Beim Kupplungspedal is ja das Ventil für die Betätigung des Schaltzylinders. Dort hast du einen Eingangsanschluß und einen Ausgangsanschluß. Ich hab beim Ausgang ein Stück Messingröhrchen eingeschoben und mit verschraubt. Es geht dann weniger Luft durch und der Schaltvorgang dauert etwas länger. Man kann aber schon noch normal schalten, ohne jetzt stehenzubleiben oder sowas.
Jemand hat mir gesagt, daß so eine Reduzierung im original drin sein sollte. Nach zweimal Synchronring tauschen und Risse in der Schaltklaue hab ich sie nachgerüstet und bis jetzt is Ruhe.
Peter
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