07.06.2009, 21:08
Hallo Theo
Bei dem Wechsel des Wellendichtrings mußt Du den Triebling komplett
ausbauen und zerlegen. Die Spannhülse zwischen den Schrägrollenlagern
muß nämlich mit erneuert werden und dann muß die Lagervorspannung
eingestellt werden. Ist die Vorspannung zu hoch führt dies zum Lager-
schaden, ist sie zu gering wackelt die ganze Welle, was wieder zur Undicht-
heit oder gar zum Schaden an Teller- und Kegelrad führen kann.
Am besten besorgst Du Dir ein mindestens ein WHB, oder besser Du baust
den Triebling aus und lässt den Rest von einem erfahrenen Schrauber
machen. Der macht dies in maximal 1 Stunde und dann kostet es nicht die
Welt, auf jeden Fall weniger als ein späterer Achsschaden.
Ich stelle die Lager nicht nach WHB ein sondern habe nach über 30 Jahren
schrauben, überwiegend an MB Tracs, ein Gefühl wie stramm ich die Mutter
ziehen muß, anhand wie schwer sich das Gehäuse in den Lagern dreht.
Gruss Matthias
Bei dem Wechsel des Wellendichtrings mußt Du den Triebling komplett
ausbauen und zerlegen. Die Spannhülse zwischen den Schrägrollenlagern
muß nämlich mit erneuert werden und dann muß die Lagervorspannung
eingestellt werden. Ist die Vorspannung zu hoch führt dies zum Lager-
schaden, ist sie zu gering wackelt die ganze Welle, was wieder zur Undicht-
heit oder gar zum Schaden an Teller- und Kegelrad führen kann.
Am besten besorgst Du Dir ein mindestens ein WHB, oder besser Du baust
den Triebling aus und lässt den Rest von einem erfahrenen Schrauber
machen. Der macht dies in maximal 1 Stunde und dann kostet es nicht die
Welt, auf jeden Fall weniger als ein späterer Achsschaden.
Ich stelle die Lager nicht nach WHB ein sondern habe nach über 30 Jahren
schrauben, überwiegend an MB Tracs, ein Gefühl wie stramm ich die Mutter
ziehen muß, anhand wie schwer sich das Gehäuse in den Lagern dreht.
Gruss Matthias