18.06.2009, 07:48
Hallo,
klar es ist schwierig eine Meinung abzugeben ohne die Fahrzeuge gesehen zu haben.
Meine Meinung:
Trac 1: Also ich halte das Preis-/Leisungsverhältnis des ersten Trac's für durchaus angemessen. Scheinbar wurde noch nichts großes repariert (Motor / Getriebe). Das heißt aber auch nicht, dass die Aggregate schlecht sind. Der etwas ölige Motor ist denke ich nichts "außergeöhnliches". Wenn das Fahrzeug gepflegt ist, kann es noch lange seinen Dienst tun.
Trac 2: für eine defekte Rostlaube noch 7.000 Euro ausgeben - naja. Ich denke bis die Mühle fahrtüchtig und ansehnlich ist, kannst man sicher nochmal den gleichen Betrag rechnen ... zu teuer. Wenn das Fahrzeug bei 9.000 Stunden schon einen AT-Moter mit 3.000 Stunden hat, dann hat der Vorbesitzer entweder Pech gehabt, oder er war ein Schlamper. Da stellt sich die Frage, wie weit der AT-Motor bereits verschlissen ist ...
Gruß Alex
klar es ist schwierig eine Meinung abzugeben ohne die Fahrzeuge gesehen zu haben.
Meine Meinung:
Trac 1: Also ich halte das Preis-/Leisungsverhältnis des ersten Trac's für durchaus angemessen. Scheinbar wurde noch nichts großes repariert (Motor / Getriebe). Das heißt aber auch nicht, dass die Aggregate schlecht sind. Der etwas ölige Motor ist denke ich nichts "außergeöhnliches". Wenn das Fahrzeug gepflegt ist, kann es noch lange seinen Dienst tun.
Trac 2: für eine defekte Rostlaube noch 7.000 Euro ausgeben - naja. Ich denke bis die Mühle fahrtüchtig und ansehnlich ist, kannst man sicher nochmal den gleichen Betrag rechnen ... zu teuer. Wenn das Fahrzeug bei 9.000 Stunden schon einen AT-Moter mit 3.000 Stunden hat, dann hat der Vorbesitzer entweder Pech gehabt, oder er war ein Schlamper. Da stellt sich die Frage, wie weit der AT-Motor bereits verschlissen ist ...
Gruß Alex
MB Trac - "4"ever !!!