[trac 1300]

An meinem 1300 war das auch, da war der Ausgleich kaputt, unter anderem waren zwei von den vier kleinen Zahnrädern im Kreuz durch gebrochen, ich habe nen alten 1300er, und der neue Ausgleich war ganz anders, vielleicht war das ne Schwachstelle und die haben das deswegen geändert, bei starker Kurvenfahrt ganz langsam auf trockenem asphalt knackte es, das gab immer nen richtigen Knall im ganzen Antriebsstrang, oder wie du schreibst im Gelände, wenn Schlupf auftrat, ich meine wenn du die hinterachssperre einschaltest dürfte es nicht knacken wenn der Fehler bei dir auch im Ausgleich liegt,....