[OK900]

Hallo zusammen,

mit euren problemen mit dem anspringen und wieder ausgehen.
Und nach längerer standzeit nicht mehr anspringt kann auch an den O-Ringen an der EP liegen oben an den Rohrabschlüssen kann man aber leicht selber wechseln. Sollte das einer tun wollen bitte aufpassen bein rausschrauben, da ist eine feder und eine feine platte drin oder so eine art dorn und wechselt den Kupferring auch gleich mit.
Anziehdrehmoment für die Rohranschlüsse bei einer EP der Baugröße A
ist 45Nm Baugröße MW 40 Nm


Gruß Marco

[Hartmut]

kann auch an den O-Ringen an der EP liegen oben an den Rohrabschlüssen

Kannst du das näher erläutern, oder mit Bildern erklären?

Gruss Hartmut

[OK900]

Hallo Hartmut

wegen bilder schau ich mal.
Ich meine damit die O-Ringe von den Rohranschlüssen da wo die einspritzleitungen von der EP zu dden Düsen gehen. Die werden hart wenn die Pumpe viel BStd drauf hat. Mann muss dann nicht unbedingt immer gleich die EP ausbauen und überholen lassen.

MfG Marco

[Hartmut]

jetzt einfacher?



Gruss Hartmut

[OK900]

Hallo Hartmut

Danke für die exp. Zeichnung. Ja viel einfacher.
Die NR. 26 meine ich und dabei sollte mann die 41 auch gleich wechseln aber ist ein wenig a gefummel . Bitte auf das Drehmoment achten und einen nach dem anderen herausschrauben und abdichten

Habe ein paar jahre auf dieseleinspritztechnik gearbeitet.unter anderem einige von diesen Pumpen gemacht

Ich hoffe ich konnte dir helfen

MfG Marco

[pat-cash]

Hallo,
habe derzeit auch das Problem mit dem Dieselverlust über die Handförderpumpe. Ich habe das neue Teil bereits hier liegen.

Verbaut ist noch das etwas ältere, aber damals auch gängige Modell mit dem Drehrädchen aus Kunststoff, welches erst aufgedreht werden muss, damit man pumpen kann.

Ich sehe hier leider nirgends eine Möglichkeit, einen Gabelschlüssel oder ähnliches anzusetzen ? Wie bekomme ich denn das gute Stück raus ?

Ich will jetzt nicht einfach mit Gewalt und Zange versuchen es abzudrehen, um später vielleicht zu erfahren, daß es auch Modelle gab, bei denen die Pumpe evtl. fest verpresst ist und nicht getauscht werden kann

Danke für einen Hinweis.

Viele Grüße
Patrick



NACHTRAG :
Habe es natürlich nicht ausgehalten. Habe das alte Pumpenelement mit einer Zange rausgedreht bekommen. Es hat ein normales Außengewinde, leider aber aussen keine Kanten um einen Gabelschlüssel zu nutzen.

Bei Pumpen ist mir nun aufgefallen, daß die Spritleitung wohl ein kleines Loch hat und somit ungewollterweise als Überdruckventil den Diesel rausspritzt. Darf ich nun auch noch tauschen.

Viele Grüße
Patrick