Kupplungsluftkolben Wernerwinde
#1

Hallo,

Ich habe meine Werner Seilwind letzte Woche auf meinen 900 aufgebaut. Jetzt, wo ich Funk und Druckluft angeschlossen habe ist mir aufgefallen dass an beiden Winden der Kupplungsluftzylinder enorm Luft verliert, d.h sie verlieren die Luft schneller wie der Trac sie pumpt.

Meine Frage ist, wie muss ich vorgehen um die Manschetten zu wechseln? Seilwinde in der Mitte teilen? Oder hilft vielleicht ein Abdichtöl oder sonstiges?

MFG,
Manuel

Da mit dem MB-Trac stecken bleiben wo andere nicht hinkommen!


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#2

Servus Manuel,

wir hatten das Thema schon des öfteren. Einfach die Suchfunktion benützen Smile

Normal sinds die Membranen, die sind nicht allzu teuer. Die Winde in der Mitte aufmachen bringt gar nix, die Kupplungen sitzen nämlich außen.

Daß deine Federspeicher undicht sind, glaub ich fast nicht, da fehlt eigentlich nie was.


Grüße Michl

Mb trac - was besseres gibts nicht
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#3

Hallo,

Suchfunktion hatte ich ja benutzt, bin auch etwas fündig geworden. Aber, bei mir sitzt die Kupplung nicht aussen, sonder innen. Und die Luft die rausströmt, die hört sich eher an wie wenn ein Luftdruckkolben kaputt wäre.

MFG,
Manuel

Da mit dem MB-Trac stecken bleiben wo andere nicht hinkommen!


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#4

Servus Manuel,

ja wir haben ja schon mal darüber geredet, daß deine Winde wahrscheinlich keine Forstwinde sondern aus irgendeinem anderen Sektor ist.

Von daher kann ich da nicht mehr mitreden - leider.

Stell doch mal ein Bild von dem Ding ein.

Ich würds am besten mit einer Typennummer bei Werner direkt probiern, die wissen dann normal schon, was zu machen ist und was du brauchst.


Grüße Michl

Mb trac - was besseres gibts nicht
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#5

Hallo Michl,

Muss michg erstmal wieder verbessern, habe nähmlich wieder was beigelerntWink Also habe heute die Seilwinde an dser Seite auseinander gebaut und das membran gefunden. Es hatte einen kleinen Riss, das an der anderen Seite dann wahrscheinlich auch. Es ist also kein Luftdruckkolben vorhanden.
Nur habe ich jetzt das Problem, dass an meiner Winde kein Typeschild drauf ist.

MFG,
Manuel

Da mit dem MB-Trac stecken bleiben wo andere nicht hinkommen!


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#6

Hallo Manuel,

Nimm deine Manschette und fahr zu Werner, dort fragst du nach dem Herrn Jakobs.
Bei meiner ersten Werner war es das gleiche, ich habe das Teil (das du abgebaut hast) in den Kofferraum gelegt, hingefahren, und er wusste sofort welches Modell.

Steve KOCH

Unimog 406, Uniknick, MBtrac 1300
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#7

Hallo Manuel,

hab ich mir doch fast gedacht.... Big Grin

So was aber auch Wink

Die Membran ist soweit ich daß weiß, überall die gleiche, die kostet um die 54 Euro was...

Aber wenn du sowieso in Luxemburg bist, ist ja Trier nicht aus der Welt Tongue


Grüße Michl

Mb trac - was besseres gibts nicht
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#8

Hallo Michl,

Danke für deine Hilfe. Kümmere mich diese Woche drum. Waren heute bei der Fa. Schreyer, die hatten aucvh keine Membrane.

MFG,
Manuel

Da mit dem MB-Trac stecken bleiben wo andere nicht hinkommen!


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